什么是锻造?

锻造的定义

锻件行业的技术实力持续增长。原始设备制造商意识到，在强度和可靠性方面，没有什么比锻件更好的了。锻造技术的进步扩大了锻造产品的形状、尺寸和性能范围，以满足日益多样化的设计和性能要求。锻件在强度、可靠性、经济性以及抗冲击和抗疲劳性是重要考虑因素的情况下定期指定。锻造材料提供所需程度的高温或低温性能、延展性、硬度和可加工性。

在汽车和卡车应用中，锻造部件通常出现在冲击和应力点。汽车和卡车可能包含250多个锻件，其中大部分由碳素钢或合金钢生产。锻造的发动机和动力总成部件包括连杆、曲轴、传动轴和齿轮、差速器齿轮、传动轴、离合器轮毂以及万向节轭和十字形。锻造凸轮轴，小齿轮，齿轮和摇臂提供易于选择性硬化以及强度。车轮主轴，主销，轴梁和轴，扭杆，球螺柱，惰轮臂，pitman臂，转向臂和连杆乘用车，公共汽车和卡车典型的应用需要额外的强度和韧性。

高强度重量比和结构可靠性提高了飞机的性能、航程和有效载荷能力。这就是为什么黑色金属和有色金属锻件被用于直升机、活塞发动机飞机、商用喷气式飞机和超音速军用飞机。许多飞机都是“围绕”锻件设计的，包含450多个结构锻件以及数百个锻造的发动机零件。锻造零件包括舱壁、翼根和翼梁、铰链、发动机支架、托架、梁、轴、曲柄、起落架气缸和支柱、车轮、制动托架和盘，以及拦阻钩。在喷气涡轮发动机中，铁基、镍基和钴基高温合金被锻造成铲斗、叶片、联轴器、盘、歧管、环、室、车轮和轴——所有这些都需要统一的高屈服拉伸和蠕变断裂强度，以及在1000到2000°F的温度范围内的良好延展性。不锈钢、马氏体时效钢、钛和铝的锻件在较低的温度下也有类似的应用。

强度、韧性、可加工性和经济性决定了黑色锻件在非公路和重型建筑设备以及采矿机械中的应用。除了发动机和传动部件外，锻件还用于齿轮、链轮、杠杆、轴、主轴、球接头、轮毂、滚轮、轭、桥梁、轴承座和连杆。农具，除了发动机和传动部件，利用关键锻件范围从齿轮，轴，杠杆，主轴拉杆端，钉耙齿，和耕耘机柄。

从步枪扳机到核潜艇传动轴，几乎每一种防御工具都有锻造部件。重型坦克包含550多个单独的锻件;155毫米、75毫米和3英寸的锻件居多。炮弹和迫击炮弹至少包含两个锻造部件。

对于阀门和配件，锻件的机械性能及其无气孔性特别适合高压应用。耐腐蚀和耐热材料用于法兰、阀体和阀杆、三通、弯头、减速器、鞍座和其他配件。油田应用包括岩石切削钻头，钻井五金，高压阀门和配件。

固定式和船用内燃机包括锻造曲轴、连杆、阀盖、凸轮轴、摇臂、气门、齿轮、轴、杠杆和连杆。舷外发动机、摩托车和电动锯都是在小型发动机中大量使用锻件的例子。工业设备行业在物料搬运系统、传送带、链式提升机组件和叉车中使用锻件。

“锻造”是手工工具和五金质量的标志。钳子、锤子、扳手和园艺工具，以及钢丝绳夹和插座、钩子、turnbuckle和眼螺栓都是常见的例子。强度，抗冲击和抗疲劳，以及出色的外观是锻件自古以来就成为质量标准的原因。手术器械也是如此。输配电线路的专用硬件易受高应力和腐蚀。为了强度和可靠性，锻件用于底座盖、悬挂夹、插座和支架等部件。